valvula ke desconheço e parafuso

alguém me sabe dizer pa que serve esta válvula e o que esta a li a faser aquele parafuso a tamponar visto que comprei o carro e já vinha assim????
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ou muito me engano, ou isso é a valvula EGR, essa valvula tem como funçao reaproveitar os gases de escape, traduzindo, faz uma segunda queima dos gases de escape, e plos vistos, essa ta fechada, fazendo assim com que so keime oxigenio
em boa parte isso é bom, mantem as valvulas mais limpas e tiras mias rendimento do carro, mas, prejudicas o meio ambiente

mas devia de ligar a outra valvula era??

nao, claro k nao
o que se passa é o seguinte, essa valvula ainda é mecanica (o que é optimo), e trabalha por vacuo.
a centralina dá-lhe ordem de vacuo e ela vai "chupar" os gases de escape para uma segunda queima, mas com os gases de escape, vêm tambem particulas com eles que se acumulam nas valvulas.
um motor com essa valvula a funcionar fica com as valvulas todas negras, e com ela fechada, fica tudo limpinho
parto do principio que uma queima de oxigenio seja mais eficiente de que uma queima com monoxido de carbono e outros gases, a maistura com a valvula fechada torna-se mais "limpa
mas depois, o teu carro emite mais gases toxicos pro meio ambiente
agora a escolha é tua, mas no meu carro fechei essa valvula nao faz muito tempo e digo-te ja que os meus consumos e as performances do carro melhoraram, agora tu é que sabes
espero que seja informaçao util, mas se m lembrar de mais alguma coisa, logo posto

HASTA

foi bastante util sim.
o meu carro ta a faser condumos |130kmh na auto estrada com 350km seguidos sem parar fas 6.000L a +- 100 110 por nacional com 350km seguidos faz 5.8L
E o teu ta muito longe fis eta media quando fui ao algarve

o meu faz um consumo diferente...
lool
306 2.0 hdi 90cv
a 100\110 ja fez u consumo de 4 litros aos 100
agora anda a fazer 5.15, mas ja ta com 190000kms
a andar a 130\140, faz media de 5.50 ate 6.3, dependendo do tipo de estrada
portanto o teu nao ta mal