mudar o filtro de combustivel

deixo aqui uma dica extremamente importante, principalmente pra sistema common-rail
quando se muda o filtro de combustivel, nao basta simplesmente substituir o filtro, é tambem necessario limpar toda a cuba, isto é, retirar as tubagens e verter o gasoleo que se encontra no seu interior, dado que normalmente se encontra com lixo e limalhas (alias, a cuba ate tem uma purga).
nessa mesma cuba encontra-se um "permutador" mecanico situado no lado esquerdo (pra quem está a ver de frente pro motor), esse mesmo permutador serve pra fazer com que o gasoleo quando ainda nao está quente de mais uma volta ao circuito de forma a aquecer

deve-se limpar todo o circuto (com o liquido de limpar travoes) e depois lava-lo bem pra retirar os residuos desse mesmo produto, isto impede que o permutador "prenda" e torne o "relanti" instavel

espero que esta informaçao seja util, e digamos que uma boa manutençao é meio caminho andado pra fazer muitos e muitos mais quilometros

HASTA

iso foi genial sabes porque??pk o meu agora de ves em quando o relanti metese para sima e pa baixo e oiço um barulho entranho parece o camon rail em esforço será disso??olh es capas de postar isso no "fas tu mesmo" com fotos?

isto foi uma coisa que fiz este fim de semana, portanto, so numa proxima muda, pra aí daki a 20 000quilometros...
na realidade é bastante simples
mas esqueci-me foi de enumerar uma coisa, quando fizeres isso, nao ligues logo a igniçao do carro, sabes...
fazes assim, colocas so em ponto de bateria pra que a bomba electrica comece a injectar combustivel pro filtro, fazes isto duas ou tres vezes, so depois é que colocas o motor em funcionamento.
ao inicio vai fazer um som estranho, mas depois o motor volta ao ponto

posso é enumerar os passos

boa sorte pra maquina
HASTA

o barulho que ouves é um "bbbbbbbbbiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"????

isatamente biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii e o relanti n ta kieto será diso

tipu os motores 1.8 e 1.9 eu kunhecos muito bem este nao so ainda o tenho a 2 meses.

a mim disseram-me que isso pode ser na tampa da cuba do filtro de combustivel, mas pra tal tenho que colocar uma nova e ver que tal...
experimenta uma coisa, mexe os tubos de combustivel e ve se o som para por momentos

o teu tb faz?nao me parese o som vir dai parece mais do comon rail

sabes de onde vem?
isso tem uma valvula por baixo do common-rail, coloca aí o ouvido e escuta
mas pra todos os efeitos, faz como te digo, no meu caso se colocar os tubos de uma certa e determinada maneira o som some-se...

e capas de ser isso!e esa valvula e para que?
a dias encontrei um tubo com um parafuso a tamponar o tubo amanha meto aki uma foto pa veres se sabes doke e po ke serve.

ok

ja vi realmente donde vem o barulho vem mesmo da tampa de conbustivel e quando mexo no tubo ele cala-se

afinal temos problemas muito semelhantes...
cheira-me a que isso ja sejam problemas cronicos deste modelo...
as coisas vao-se descobrindo aos poucos...
é tao bom estar a ouvir o "ponto" do motor sem akele "bbbbbbbbbbbiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii", nao é???
HASTA

pois estou aver ke sim

Desculpe-me a ignorância, shaddyhdi.
Mas o que é esse sitema commom-rail?

em vez de teres innjectores bomba, k sao alimentados atraves de bomba injectora, tens uma rampa de injecçao comum alimentada por uma bomba de alta pressao

Tá. Obrigado pelo retorno.